国产减速机应不断创新，提高进口替代率！

  齿轮技术的全面发展作为我国减速机行业生产技术日趋成熟的起点，自上世纪90年代开始，便驱动着我国减速机产业的自主创新。

  在经历了由一味模仿到改造再到自主设计研发的发展历程后，我国减速机行业已出具规模，并依托其产业的渗透性成为被广泛应用于冶金、电力、水泥、建筑、建材、能源等国民经济领域的重要设备。在我国工业转型升级期，减速机行业亦是以由粗放型经济增长方式向集约型经济增长方式的转变，成为我国国民经济可持续发展进程中的重要支撑，市场地位日渐显赫.

  现今，市场的国际化发展已成为一种趋势，企业无论资历深浅、规模大小注定要在日趋复杂化的国际市场中求生存、谋发展。近年来，我国减速机产业虽在国际竞争的驱动下，取得了明显进展，如MDH28型磨机边缘驱动传动装置，其最大功率已达8000KW，传动转矩达5000KN.m，总重46吨；1700热连轧主传动齿轮箱子的最大模数为30，重量达180吨； 2万吨级装箱船用齿轮箱，传动功率已达25000KW。

  但纵观我国减速机行业，大小不一的市场主体及良莠不齐的产业技术，无疑拉低了产业的整体竞争力。在国外不确定因素的持续冲击下，尚未发展完善的我国减速机行业无疑为国外企业充斥我国市场提供了更多的“便利”，也为我国减速机产业经济的可持续增长提出了新的挑战， 薄弱的整体开发能力、较低的工业创新及管理水平、占据过重比例的中低档产品、国有品牌的缺乏作为我国减速机行业落后于国外同行业水平的主要原因，亦将是我国减速机行业今后一段时期内着重发展的主要产业领域。

  在我国减速机行业国际化发展的进程中，完善的发展机制将有助于产业优势的塑造，如若不然，漏洞百出的单一发展体系只能将我国减速机推至市场的边缘。在国外减速机企业高速发展的今天，着力于契合经济发展需要的高档减速机设备研发，将是我国减速机行业扭转现有被动格局的重要切入点，亦是塑造产业优势的最佳契机。

综上所述，在与国际先进企业的竞争中，一味的跟随式创新不但摆脱不了外国附属产品的标签，还将使我国减速机产业陷入被动发展的怪圈而无法自拔。故此，以适合我国减速机产业现状、迎合国际市场发展方向的自主创新发展，才是我国减速机产业的可行之路。